您的愛(ài)車是一星級(jí)、二星級(jí)還是三星級(jí)？北京市環(huán)保局副局長(zhǎng)裴成虎昨天表示，今后本市機(jī)動(dòng)車的環(huán)保標(biāo)志將按照尾氣達(dá)標(biāo)排放標(biāo)準(zhǔn)分為三個(gè)星級(jí)，這將作為今后車輛限行的主要依據(jù)。從今年年初開(kāi)始，當(dāng)您去車檢所為您的愛(ài)車做年檢時(shí)，您或許已經(jīng)發(fā)現(xiàn)——愛(ài)車上的環(huán)保標(biāo)志被標(biāo)上了星級(jí)，國(guó)Ⅰ...
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“除允許進(jìn)口車用發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)及微電機(jī)進(jìn)行再制造用于汽車維修外，不得進(jìn)口廢舊汽車零部件直接或經(jīng)過(guò)再制造用于汽車組裝生產(chǎn)或維修。” 國(guó)家發(fā)展改革委、科技部、環(huán)?？偩?4日對(duì)外發(fā)布的《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》說(shuō)，在不違反相關(guān)環(huán)保要求的條件下，材料生產(chǎn)企業(yè)可按規(guī)定...
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這一哲學(xué)原理也體現(xiàn)在生活的方方面面。在一輛汽車中，任何一個(gè)零部件，哪怕一顆螺絲釘?shù)娜笔?，都可能引?lái)汽車的拋錨甚至車禍的發(fā)生，零部件的重要性不言而喻。在我國(guó)，如此重要的汽車零部件企業(yè)內(nèi)外交困，前景堪憂。中國(guó)汽車零部件不但面臨外資企業(yè)及合資企業(yè)的圍追堵截，新興的電子...
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國(guó)外卡車的專用化率達(dá)70%左右，中國(guó)的重汽、卡車還是大量以貨箱形式存在，今后中國(guó)卡車在專用性方面應(yīng)該加強(qiáng)，更加突出專業(yè)化特點(diǎn)，以推動(dòng)專用車發(fā)展速度。另外，在信息化、物流化方面中國(guó)卡車行業(yè)與國(guó)外相比還有很長(zhǎng)的路要走，還需要加緊追趕，提高相應(yīng)技術(shù)水平2010年10月15日，2010...
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